嗯哼，寒流加下雨看什麼日出？
每天都有日出看，幹麻跑到阿里山？
為了解決這兩個問題於是上阿里山。
所以有個很簡單的行程，高雄坐車到嘉義→嘉義租車到阿里山→阿里山看日出。就這樣，沒有很多複雜的枝節，GO就對了。
於是這趟旅程做最多的就是移動，火車、機車兩樣工具輪流處理我們的屁股，沒有發出什麼怨言的帶我們上山去。於是我們花了三個多小時的時間在坐車，光是山路就花了兩個小時半。晚上騎山路面對的是一片的黑，黑像是屬於包容性質的東西，吸收著車子發動的聲音，鳥叫、蟲鳴、人聲都被吸進去，但又不屬於安靜，因為有風的聲音在耳邊呼嘯著，像是證明它的存在一般，彷彿山就是剩下黑和風一樣，人和車的移動放在亙古時間長流像是微小一步一樣。
面對山這樣偉大的存在，車燈和路燈是僅存的依靠，一個現代的火炬。一但沒了它，好像就被黑給吸收掉的樣子。此外還有寒冷還有濕霧，不僅消磨意志還有視線上的障礙，在這樣情況下騎車真的是有一定程度的危險。可是我認為最好玩的也是這裡，雖然有人會覺得長途長時間的騎車是一件很乏味的事情，但是親身騎一趟之後發現其實在這樣漫天鋪地的黑暗之中還是可以隱約看見山的輪廓，像是山的影子。雖然看不見山整體模樣，卻有一種不容質疑的存在感直接打在身上。
同樣是移動，下山的時候又是另一種氛圍，陽光掀開了黑幕，山的蒼鬱和巍峨被釋放出來，看著一眼無境的山真是很過癮的感覺，一山連著一山，看似盡頭，卻又瞧見山的影子在旁邊瞧著。光是看這些就已經很滿足，還有雲霧默默的為這些山妝飾，沒料到它的作為竟讓它成為搶眼的角色，我們稱為「雲海」。
或許有人會說「喂！講那麼多，那日出呢？」
當然，日出很重要，我們也很幸運看到日出，一瞬間大量金亮光線湧入的爆炸感真的會溫暖人心，無法言喻的生命在躍動著，像是完成宗教儀式般的動作，再次宣告一天的開始，但是沒有前面移動的勞累和體認到山群的偉大，日出對我的感受是不會那麼強烈的。所以就整個旅程來說，移動正是那強烈感受底下的基礎，所以移動才是旅程的意義。
每天都有日出看，幹麻跑到阿里山？
為了解決這兩個問題於是上阿里山。
所以有個很簡單的行程，高雄坐車到嘉義→嘉義租車到阿里山→阿里山看日出。就這樣，沒有很多複雜的枝節，GO就對了。
於是這趟旅程做最多的就是移動，火車、機車兩樣工具輪流處理我們的屁股，沒有發出什麼怨言的帶我們上山去。於是我們花了三個多小時的時間在坐車，光是山路就花了兩個小時半。晚上騎山路面對的是一片的黑，黑像是屬於包容性質的東西，吸收著車子發動的聲音，鳥叫、蟲鳴、人聲都被吸進去，但又不屬於安靜，因為有風的聲音在耳邊呼嘯著，像是證明它的存在一般，彷彿山就是剩下黑和風一樣，人和車的移動放在亙古時間長流像是微小一步一樣。
面對山這樣偉大的存在，車燈和路燈是僅存的依靠，一個現代的火炬。一但沒了它，好像就被黑給吸收掉的樣子。此外還有寒冷還有濕霧，不僅消磨意志還有視線上的障礙，在這樣情況下騎車真的是有一定程度的危險。可是我認為最好玩的也是這裡，雖然有人會覺得長途長時間的騎車是一件很乏味的事情，但是親身騎一趟之後發現其實在這樣漫天鋪地的黑暗之中還是可以隱約看見山的輪廓，像是山的影子。雖然看不見山整體模樣，卻有一種不容質疑的存在感直接打在身上。
同樣是移動，下山的時候又是另一種氛圍，陽光掀開了黑幕，山的蒼鬱和巍峨被釋放出來，看著一眼無境的山真是很過癮的感覺，一山連著一山，看似盡頭，卻又瞧見山的影子在旁邊瞧著。光是看這些就已經很滿足，還有雲霧默默的為這些山妝飾，沒料到它的作為竟讓它成為搶眼的角色，我們稱為「雲海」。
或許有人會說「喂！講那麼多，那日出呢？」
當然，日出很重要，我們也很幸運看到日出，一瞬間大量金亮光線湧入的爆炸感真的會溫暖人心，無法言喻的生命在躍動著，像是完成宗教儀式般的動作，再次宣告一天的開始，但是沒有前面移動的勞累和體認到山群的偉大，日出對我的感受是不會那麼強烈的。所以就整個旅程來說，移動正是那強烈感受底下的基礎，所以移動才是旅程的意義。
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