領薪水發生的第一件事情就是車被拖吊。計程車司機流暢的說出拖吊場地址，原來他每天的顧客有三分之一是要去這地方。天黑雖然有打燈，一個人身處偌大的停車場找車，然後還要繳罰金，那種感覺......就因為這樣，我決定去散心，對，一個人去花博。
花博地點很好找，台北捷運坐到圓山站就是了，接著買票（精打細算的人就等XX縣周活動日去就好，我是沒差），排隊看展，買一些紀念品或是吃喝隨便你；夢想館要拿預約卷，基本上花博就這樣。我真是不太會寫遊記。
看看花啊，看看別人如何對好的生活的展示，回過頭來檢視自己的環境能不能夠花錢改善，然後刺激消費，帶動經濟，同時藉由辦展改善城市景觀，這大概是很理想的狀況吧。
花博這次把北美館“圈”起來我覺得很好啊，因為這樣的設計把平常不太看展的大家引導進去 ，只是要分辨哪些是購票的民眾還是逛美術館的遊客，真是苦了志工。
我待最多時間的反而是在北美館，看了很多有趣的東西，發生在這一二十年的事情或著該說“當代”藝術反而吸引我，這些藝術工作者討論的議題或是關心的政治貼近你我「生活」（比如說陳界仁的「帝國邊界」），就算你不太懂，或是沒有明確答案也無所謂，很懶惰的說，有人幫你想過了，要怎麼作才是你的問題。
我帶了約翰‧伯格（John Berger）的書：《看》（About Looking）反而是欣賞歷史上有名的畫作，陶冶心智，真是.......。
花博地點很好找，台北捷運坐到圓山站就是了，接著買票（精打細算的人就等XX縣周活動日去就好，我是沒差），排隊看展，買一些紀念品或是吃喝隨便你；夢想館要拿預約卷，基本上花博就這樣。我真是不太會寫遊記。
看看花啊，看看別人如何對好的生活的展示，回過頭來檢視自己的環境能不能夠花錢改善，然後刺激消費，帶動經濟，同時藉由辦展改善城市景觀，這大概是很理想的狀況吧。
花博這次把北美館“圈”起來我覺得很好啊，因為這樣的設計把平常不太看展的大家引導進去 ，只是要分辨哪些是購票的民眾還是逛美術館的遊客，真是苦了志工。
我待最多時間的反而是在北美館，看了很多有趣的東西，發生在這一二十年的事情或著該說“當代”藝術反而吸引我，這些藝術工作者討論的議題或是關心的政治貼近你我「生活」（比如說陳界仁的「帝國邊界」），就算你不太懂，或是沒有明確答案也無所謂，很懶惰的說，有人幫你想過了，要怎麼作才是你的問題。
我帶了約翰‧伯格（John Berger）的書：《看》（About Looking）反而是欣賞歷史上有名的畫作，陶冶心智，真是.......。
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